ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು

ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ವಿವಾದ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಭಾರತದ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ಡಾ.ಎಸ್. ಜೈ‌ ಶಂಕರ್ ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ೯ ನೇ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ವಿವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳೊಂದರಲ್ಲಿ, 2019 ರ ಜುಲೈ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಎರಡು ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲು ಹಡಗುಗಳ ಬೆಂಗಾವಲಿನ ಚೀನಾದ ಸಮೀಕ್ಷಾ ಹಡಗು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯದ (ಇಇ Z ಡ್) 200 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಕಡಲ ಭೂಕಂಪನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರದೇಶದಾದ್ಯಂತ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹನೋಯಿಯಲ್ಲಿ ಆತಂಕ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.

ಚೀನಾ, ತೈವಾನ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ದೇಶಗಳು (ಬ್ರೂನಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ) ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಿವೆ. ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಸುದೀರ್ಘ ಕಡಲ ಗಡಿ ವಿವಾದಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು.

ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಚೀನಾದ ನಡವಳಿಕೆಯ ಪಥವನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದರಿಂದ ಚೀನಾ ತನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಇತರ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೊಡ್ರಿಗೋ ಡುಟರ್ಟೆ ನೇತೃತ್ವದ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದರೂ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ತನ್ನ ಕಡಲ ಗಡಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರ ವಿವಾದದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ದೃಢವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೀಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ 11 ಬಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲ ಮತ್ತು 190 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಘನ ಅಡಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಮುದ್ರತಳ, ಪ್ರಮುಖ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ತೈಲ ಆಮದುಗಳು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಯಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಿಸುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಮರಳಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಕೋರಿದೆ. ಚತುರ್ಭುಜ ಭದ್ರತಾ ಸಂವಾದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತವು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನವದೆಹಲಿಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತದ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ನಿಗಮದ (ಒಎನ್‌ಜಿಸಿ) ವಾಣಿಜ್ಯ ಪಾಲುಗಳಿಂದಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ಅಧಿಕೃತ ನಿಲುವು "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನುಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ಅತಿಯಾದ ಹಾರಾಟ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಮುದ್ರ ಕಾನೂನಿನ ಸಮಾವೇಶ (ಯುಎನ್‌ಸಿಎಲ್ಒಎಸ್) 1982" ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಾಗಿದೆ.

ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದೆ. ಭಾರತ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೌಹಾರ್ದಯುತ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಭಾರತವನ್ನು ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪಾಲುದಾರ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವೂ ಒಂದು. ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ರಾಜಕೀಯ ನಂಬಿಕೆ ಇದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವನ್ನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಶಕ್ತಿಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸಿಯಾನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾದ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಶೃಂಗಸಭೆ, ಆಸಿಯಾನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವೇದಿಕೆ ಮುಂತಾದವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಭಾರತದ ದೃಢವಾದ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಅದು ಸಹಜ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಭಾರತದ ಕಡೆಗೆ ನೋಡುತ್ತಿದೆ.

ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಒತ್ತಾಯದ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕೂಡ ಈಗ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮಾತುಕತೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ- ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನ.

ಭಾರತ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ; ಇಂಡಿಯಾದವರು ಚೀನಾದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಆವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ‌. ಭಾರತವು ಯಾವಾಗಲೂ ಆಸಿಯಾನ್ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ‘ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆ’ (ಕೋಕ್) ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ; ಯಥಾಸ್ಥಿತಿ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಹಕ್ಕುದಾರರ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯುಎನ್‌ಸಿಎಲ್‌ಒಎಸ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಎಲ್ಲ ಪಕ್ಷಗಳ ಹಿತ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಬರಹ: ಸನಾ ಹಷ್ಮಿ, ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೇಶಿಯನ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಕಿ